Ieder airconditioningsysteem bestaat uit de volgende hoofdonderdelen:
Koudemiddel R134a: Het koudemiddel neemt beurtelings de aggregatietoestanden vloeibaar en gasvormig aan. De werking ven het airconditioningsysteem wordt bepaald door de faseovergangen, en de afgifte en onttrekking van warmte die daarbij optreden.
R134a heeft een koopunt van: -27 C bij een druk van 0 bar
0 C bij een druk van 2 Bar
42 C bij een druk van 10 bar
Door het toepassen van de verschillende drukken is R134a dan ook geschikt als koelmiddel om warmte op te nemen en af te geven.
• Verdamper: Ingebouwd in het kachelhuis van de auto
• Doel: Het onttrekken van warmte uit het interieur
• Condensor: Deze is altijd voor de radiator geplaatst
• Doel: Warmte die onttrokken is uit het interieur afgeven aan de buitenlucht
• Compressor: Aangedreven door een multi-riem of v-riem of elektrisch
• Doel: Comprimeren van het gas tot een hoge druk
• Expansieventiel geplaatst voor de verdamper. Deze komen voor in de vorm van een thermostatisch expansieventiel, blokventiel of een orificetube.
• Doel: Druk verlagen en het koelmiddel laten expanderen.
•Filter/droger: Dit kan een los filter dat tussen de leidingen is geplaatst is maar kan ook in de condensor geplaatst zijn
• Doel: Verwijderen/drogen van vocht, filteren van slijpdeeltjes..
